ZF-D200 Série 3 Fases Linear Servo Drive Systems Motor Driver para Engenharia de Precisão

UMSistema de servo linearé um sistema de controle de movimento que emprega um motor linear como atuador primário para gerar diretamente movimento linear, eliminando a necessidade de mecanismos de transmissão mecânica intermediária (por exemplo, parafusos de bola ou sistemas de rack e pinion). Esse design oferece precisão superior, velocidade, aceleração e desempenho dinâmico, tornando-o ideal para aplicações de ponta em fabricação, automação e engenharia de precisão.

• Tecnologia de unidade direta:
  • Elimina a reação, o atrito e a conformidade associados aos sistemas de transmissão tradicionais.
  • Aumenta a rigidez do sistema e reduz os requisitos de manutenção.
• Alta precisão:
  • Precisão de posicionamento até resoluções de nível de nanômetro (por exemplo, ± 0,1 μm) com sensores avançados de feedback (por exemplo, codificadores ópticos, escalas lineares).
• Alta velocidade e aceleração:
  • Taxas de alimentação de até 300 m/min e acelerações superiores a 10g, permitindo o posicionamento e o contorno rápido.
• Alta resposta dinâmica:
  • Tempos de acomodação rápida e perfis de movimento suaves para aplicações de alta frequência (por exemplo, pick-and-place, sistemas de varredura).
• Design compacto:
  • Pegada reduzida e estrutura mecânica simplificada devido à ausência de caixas de câmbio ou parafusos de chumbo.

• Máquinas -ferramentas: Máquinas CNC de alta velocidade, moagem e sistemas de corte a laser.
• Fabricação de semicondutores: Manuseio de bolacha, litografia e equipamentos de inspeção.
• Conjunto eletrônico: Máquinas de tecnologia de montagem de superfície (SMT) e ligação de precisão.
• Dispositivos médicos: Scanners de TC, sistemas de cirurgia a laser e automação de laboratório.
• Aeroespacial: Posicionamento da antena de satélite e simulação de vôo.

• Erro de transmissão zero: A conversão de força direta elimina erros cumulativos de engrenagens ou cintos.
• Estabilidade térmica aprimorada: Menos geração de calor a partir de atrito e menos peças móveis.
• Confiabilidade aprimorada: Desgaste reduzido, levando a uma vida útil mais longa e tempo de inatividade mais baixa.

• Gerenciamento térmico: Sistemas de resfriamento eficientes são necessários para dissipar o calor gerado pelas bobinas do motor.
• Controlar a complexidade: Algoritmos avançados (por exemplo, controle orientado a campo, compensação de distúrbios) são necessários para o desempenho ideal.
• Custo: Investimento inicial mais alto em comparação aos sistemas rotativos, embora os benefícios a longo prazo geralmente justifiquem a despesa.