Sistemas de servo-acionamento de linha da série ZF-D200

Asistema de servo linearé um sistema de controlo de movimento que utiliza um motor linear como actuador primário para gerar directamente um movimento linear, eliminando a necessidade de mecanismos de transmissão mecânica intermediários (por exemplo,parafusos de esferas ou sistemas de rack e pinion)Este projeto oferece uma precisão, velocidade, aceleração e desempenho dinâmico superiores, tornando-o ideal para aplicações de ponta na fabricação, automação e engenharia de precisão.

Características fundamentais

1. Tecnologia de accionamento directo:
   • Elimina reações adversas, atrito e conformidade associados a sistemas de transmissão tradicionais.
   • Melhora a rigidez do sistema e reduz os requisitos de manutenção.
2. Alta precisão:
   • Precisão de posicionamento até resoluções de nível nanométrico (por exemplo, ±0,1 μm) com sensores de feedback avançados (por exemplo, codificadores ópticos, escalas lineares).
3. Alta velocidade e aceleração:
   • Rate de alimentação até 300 m/min e acelerações superiores a 10 g, permitindo posicionamento e contorno rápidos.
4. Alta resposta dinâmica:
   • Tempos de fixação rápidos e perfis de movimento suaves para aplicações de alta frequência (por exemplo, sistemas de seleção e colocação, sistemas de digitalização).
5. Design compacto:
   • Redução da pegada e simplificação da estrutura mecânica devido à ausência de caixas de velocidades ou parafusos de chumbo.

Aplicações

• Máquinas-ferramentas: Máquinas CNC de alta velocidade, moagem e sistemas de corte a laser.
• Fabricação de semicondutores: Manuseio de wafers, litografia e equipamento de inspecção.
• Montagem eletrónica: Máquinas de tecnologia de montagem de superfície (SMT) e ligação de precisão.
• Dispositivos médicos: TC-scanners, sistemas de cirurgia a laser e automação de laboratório.
• Aeronáutica: Posicionamento de antenas por satélite e simulação de voo.

Vantagens em relação aos sistemas servo rotativos

• Erro de transmissão zero: A conversão direta de força elimina os erros acumulados das engrenagens ou cintos.
• Melhor estabilidade térmica: Menos geração de calor por atrito e menos peças em movimento.
• Maior confiabilidade: Redução do desgaste, o que leva a uma vida útil mais longa e menos tempo de inatividade.

Considerações técnicas

• Gestão térmica: São necessários sistemas de arrefecimento eficientes para dissipar o calor gerado pelas bobinas do motor.
• Complexidade do controlo: Algoritmos avançados (por exemplo, controlo orientado para o campo, compensação de perturbações) são necessários para um desempenho óptimo.
• Custo: Investimento inicial mais elevado em comparação com os sistemas rotativos, embora os benefícios a longo prazo justifiquem muitas vezes a despesa.