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Motores elétricos trifásicos de arranque blando de 220 V para fabricação industrial

Motores elétricos trifásicos de arranque blando de 220 V para fabricação industrial

Embalagem padrão: Embalagens de caixas de cartão e de madeira compensada
Período de entrega: 3 dias
Método de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade de abastecimento: 500-10000 por mês
Informações detalhadas
Marca
ZFeng
Certificação
CE、CB、CCC、ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN61439、EN61000
Número do modelo
Série ZF-R
Voltagem:
3.6 kV ~ 12 kV
Potência:
250 ~ 16000KW
Tensão de funcionamento:
CA/CC 220 V
Tempo de paragem suave:
0 ~ 30 anos
Corrente:
De acordo com a potência do motor e a carga
MODBUS:
RS-485
Ruído:
menos do que 70db
Destacar:

Motor de três fases de arranque

,

Motores industriais de arranque

,

de arranque blando de três fases de 220 V

Descrição do produto

Motor universal de arranque macio da série ZF-R

Aarrancador universalÉ um dispositivo de controlo de motor elétrico que integra funções de arranque suave, travagem suave, poupança de energia em cargas leves e múltiplas funções de proteção.É amplamente utilizado em sistemas de controle de motores em indústrias como fabricação industrial, construção e transporte.


I. Princípio de funcionamento

Um arranque macio universal controla o ângulo de condução dos tiristores trifásicos para regular a tensão aplicada ao motor, aumentando-a gradualmente durante a inicialização para alcançar uma aceleração suave.O processo inclui::

  1. Fase inicial: O ângulo de condução do tiristor é pequeno, aplicando uma baixa tensão ao motor e limitando a corrente de arranque dentro de um intervalo definido.
  2. Fase de aceleração: O ângulo de condução aumenta gradualmente, aumentando a tensão do motor e permitindo que a velocidade aumente constantemente.
  3. Fase de execução: Quando a velocidade do motor se aproxima do valor nominal, o tiristor torna-se totalmente condutor e o motor funciona a voltagem total.
  4. Fase de parada: O ângulo de condução é gradualmente reduzido para diminuir a tensão do motor, permitindo uma parada suave.

II. Características essenciais

  1. Começo tranquiloRedução da entrada de corrente durante o arranque do motor, minimizando a tensão na rede eléctrica e no equipamento mecânico.
  2. Paragem suave: Previne os efeitos do martelo de água nas bombas e noutros equipamentos causados por paradas súbitas.
  3. Economia de energia em cargas leves: Reduz a tensão do motor durante a operação com carga leve para reduzir o consumo de energia.
  4. Funções de protecção múltiplas:
    • Protecção contra sobrecarga: Monitora a corrente do motor e activa a protecção quando excede o valor definido.
    • Protecção contra sobrevoltagem/subvoltagemProtege o motor contra anomalias de tensão.
    • Proteção contra perdas de faseDetecta perda de fase na fonte de alimentação trifásica para evitar danos ao motor.
    • Protecção contra sobreaquecimento: Monitora a temperatura interna do arrancador suave para evitar o sobreaquecimento.
  5. Parâmetros ajustáveis: Permite aos usuários personalizar o tempo de inicialização, tensão de inicialização, limite de corrente e outras configurações.
  6. Capacidades de comunicação: Alguns modelos suportam protocolos como Modbus e Profibus para integração com sistemas de nível superior ou PLCs.

III. Pedidos

Os arrancadores flexíveis universais são adequados para aplicações que exijam arranque e parada suaves, nomeadamente nas seguintes indústrias e equipamentos:

  1. Setor industrial:
    • Equipamento de transporte de fluidos, como bombas, ventiladores e compressores.
    • Dispositivos mecânicos como transportadores, misturadores e trituradores.
    • Linhas de produção em têxteis, papel e processamento de alimentos.
  2. Setor da Construção:
    • Sistemas de ar condicionado, elevadores e bombas de incêndio.
  3. Sector dos transportes:
    • Motores de tração e equipamentos auxiliares em metros, trilhos leves e aeroportos.
  4. Setor da Energia:
    • Unidades de bombeamento de campos petrolíferos e elevadores de minas de carvão.

IV. Orientações de selecção

  1. Potência do motor: Escolha um modelo de arranque suave com base na potência nominal do motor.
  2. Corrente nominal: Certificar-se de que a corrente nominal do arrancador macio corresponde ou excede a corrente nominal do motor.
  3. Tipo de carga:
    • Cargas leves: Escolha um arranque macio padrão para aplicações como ventiladores e bombas.
    • Cargas pesadas: optar por um arranque suave com função de arranque rápido para trituradores e compressores.
  4. Modo de controlo:
    • Modo online: O arranque suave permanece no circuito continuamente, adequado para arranques frequentes.
    • Modo de desvio: Troca automaticamente para um contador de desvio após a inicialização para reduzir o desgaste no arranque macio, ideal para arranques infrequentes.
  5. Condições ambientais: Escolha um arrancador suave com o nível de protecção adequado com base na temperatura, humidade e altitude da instalação.
  6. Necessidades de comunicaçãoSe for necessária a integração com sistemas de nível superior ou PLCs, selecionar um modelo que suporte o protocolo de comunicação requerido.

V.Instalação e manutenção

  1. Dicas de instalação:
    • Certifique-se de que a tensão e a corrente nominal do arrancador suave correspondem ao motor.
    • Instale em um ambiente bem ventilado, evitando altas temperaturas, umidade e gases corrosivos.
    • Siga o manual para cablagem adequada, especialmente para conexões de energia, motor e sinal de controle.
  2. Manutenção de rotina:
    • Verifique regularmente o estado de funcionamento do arrancador macio e procure alarmes anormais.
    • Limpe o dissipador de calor para evitar o acúmulo de poeira e o superaquecimento.
    • Verificar a aderência das conexões terminais para garantir um bom contacto.
  3. Resolução de problemas:
    • Consulte os códigos de falha do manual para o diagnóstico caso surjam problemas.
    • As falhas comuns incluem sobrecarga, superaquecimento, perda de fase e erros de comunicação.

 

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Motores elétricos trifásicos de arranque blando de 220 V para fabricação industrial
Embalagem padrão: Embalagens de caixas de cartão e de madeira compensada
Período de entrega: 3 dias
Método de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade de abastecimento: 500-10000 por mês
Informações detalhadas
Marca
ZFeng
Certificação
CE、CB、CCC、ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN61439、EN61000
Número do modelo
Série ZF-R
Voltagem:
3.6 kV ~ 12 kV
Potência:
250 ~ 16000KW
Tensão de funcionamento:
CA/CC 220 V
Tempo de paragem suave:
0 ~ 30 anos
Corrente:
De acordo com a potência do motor e a carga
MODBUS:
RS-485
Ruído:
menos do que 70db
Detalhes da embalagem:
Embalagens de caixas de cartão e de madeira compensada
Tempo de entrega:
3 dias
Termos de pagamento:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte:
500-10000 por mês
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Motor de três fases de arranque

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Motores industriais de arranque

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de arranque blando de três fases de 220 V

Descrição do produto

Motor universal de arranque macio da série ZF-R

Aarrancador universalÉ um dispositivo de controlo de motor elétrico que integra funções de arranque suave, travagem suave, poupança de energia em cargas leves e múltiplas funções de proteção.É amplamente utilizado em sistemas de controle de motores em indústrias como fabricação industrial, construção e transporte.


I. Princípio de funcionamento

Um arranque macio universal controla o ângulo de condução dos tiristores trifásicos para regular a tensão aplicada ao motor, aumentando-a gradualmente durante a inicialização para alcançar uma aceleração suave.O processo inclui::

  1. Fase inicial: O ângulo de condução do tiristor é pequeno, aplicando uma baixa tensão ao motor e limitando a corrente de arranque dentro de um intervalo definido.
  2. Fase de aceleração: O ângulo de condução aumenta gradualmente, aumentando a tensão do motor e permitindo que a velocidade aumente constantemente.
  3. Fase de execução: Quando a velocidade do motor se aproxima do valor nominal, o tiristor torna-se totalmente condutor e o motor funciona a voltagem total.
  4. Fase de parada: O ângulo de condução é gradualmente reduzido para diminuir a tensão do motor, permitindo uma parada suave.

II. Características essenciais

  1. Começo tranquiloRedução da entrada de corrente durante o arranque do motor, minimizando a tensão na rede eléctrica e no equipamento mecânico.
  2. Paragem suave: Previne os efeitos do martelo de água nas bombas e noutros equipamentos causados por paradas súbitas.
  3. Economia de energia em cargas leves: Reduz a tensão do motor durante a operação com carga leve para reduzir o consumo de energia.
  4. Funções de protecção múltiplas:
    • Protecção contra sobrecarga: Monitora a corrente do motor e activa a protecção quando excede o valor definido.
    • Protecção contra sobrevoltagem/subvoltagemProtege o motor contra anomalias de tensão.
    • Proteção contra perdas de faseDetecta perda de fase na fonte de alimentação trifásica para evitar danos ao motor.
    • Protecção contra sobreaquecimento: Monitora a temperatura interna do arrancador suave para evitar o sobreaquecimento.
  5. Parâmetros ajustáveis: Permite aos usuários personalizar o tempo de inicialização, tensão de inicialização, limite de corrente e outras configurações.
  6. Capacidades de comunicação: Alguns modelos suportam protocolos como Modbus e Profibus para integração com sistemas de nível superior ou PLCs.

III. Pedidos

Os arrancadores flexíveis universais são adequados para aplicações que exijam arranque e parada suaves, nomeadamente nas seguintes indústrias e equipamentos:

  1. Setor industrial:
    • Equipamento de transporte de fluidos, como bombas, ventiladores e compressores.
    • Dispositivos mecânicos como transportadores, misturadores e trituradores.
    • Linhas de produção em têxteis, papel e processamento de alimentos.
  2. Setor da Construção:
    • Sistemas de ar condicionado, elevadores e bombas de incêndio.
  3. Sector dos transportes:
    • Motores de tração e equipamentos auxiliares em metros, trilhos leves e aeroportos.
  4. Setor da Energia:
    • Unidades de bombeamento de campos petrolíferos e elevadores de minas de carvão.

IV. Orientações de selecção

  1. Potência do motor: Escolha um modelo de arranque suave com base na potência nominal do motor.
  2. Corrente nominal: Certificar-se de que a corrente nominal do arrancador macio corresponde ou excede a corrente nominal do motor.
  3. Tipo de carga:
    • Cargas leves: Escolha um arranque macio padrão para aplicações como ventiladores e bombas.
    • Cargas pesadas: optar por um arranque suave com função de arranque rápido para trituradores e compressores.
  4. Modo de controlo:
    • Modo online: O arranque suave permanece no circuito continuamente, adequado para arranques frequentes.
    • Modo de desvio: Troca automaticamente para um contador de desvio após a inicialização para reduzir o desgaste no arranque macio, ideal para arranques infrequentes.
  5. Condições ambientais: Escolha um arrancador suave com o nível de protecção adequado com base na temperatura, humidade e altitude da instalação.
  6. Necessidades de comunicaçãoSe for necessária a integração com sistemas de nível superior ou PLCs, selecionar um modelo que suporte o protocolo de comunicação requerido.

V.Instalação e manutenção

  1. Dicas de instalação:
    • Certifique-se de que a tensão e a corrente nominal do arrancador suave correspondem ao motor.
    • Instale em um ambiente bem ventilado, evitando altas temperaturas, umidade e gases corrosivos.
    • Siga o manual para cablagem adequada, especialmente para conexões de energia, motor e sinal de controle.
  2. Manutenção de rotina:
    • Verifique regularmente o estado de funcionamento do arrancador macio e procure alarmes anormais.
    • Limpe o dissipador de calor para evitar o acúmulo de poeira e o superaquecimento.
    • Verificar a aderência das conexões terminais para garantir um bom contacto.
  3. Resolução de problemas:
    • Consulte os códigos de falha do manual para o diagnóstico caso surjam problemas.
    • As falhas comuns incluem sobrecarga, superaquecimento, perda de fase e erros de comunicação.