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Motores elétricos trifásicos de arranque blando de 220 V para fabricação industrial

Motores elétricos trifásicos de arranque blando de 220 V para fabricação industrial

Embalagem padrão: Embalagens de caixas de cartão e de madeira compensada
Período de entrega: 3 dias
Método de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade de abastecimento: 500-10000 por mês
Informações detalhadas
Marca
ZFeng
Certificação
CE、CB、CCC、ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN61439、EN61000
Número do modelo
Série ZF-R
Voltagem:
3.6 kV ~ 12 kV
Potência:
250 ~ 16000KW
Tensão de Operação:
CA/CC 220 V
Tempo de paragem suave:
0 ~ 30 anos
Corrente:
De acordo com a potência do motor e a carga
MODBUS:
RS-485
ruído:
menos do que 70db
Destacar:

Motor de três fases de arranque

,

Motores industriais de arranque

,

de arranque blando de três fases de 220 V

Descrição do produto
Arrancador Suave Universal para Motor da Série ZF-R

Um arrancador suave universal é um dispositivo de controle de motor elétrico que integra partida suave, parada suave, economia de energia em cargas leves e múltiplas funções de proteção. É amplamente utilizado em sistemas de controle de motores em indústrias como manufatura industrial, construção e transporte.

I. Princípio de Funcionamento

Um arrancador suave universal controla o ângulo de condução dos tiristores trifásicos para regular a tensão aplicada ao motor, aumentando-a gradualmente durante a partida para obter uma aceleração suave. O processo inclui:

  1. Estágio Inicial : O ângulo de condução do tiristor é pequeno, aplicando uma baixa tensão ao motor e limitando a corrente de partida dentro de uma faixa definida.
  2. Estágio de Aceleração : O ângulo de condução aumenta gradualmente, elevando a tensão do motor e permitindo que a velocidade aumente de forma constante.
  3. Estágio de Funcionamento : Quando a velocidade do motor se aproxima do valor nominal, o tiristor se torna totalmente condutivo e o motor opera em tensão total.
  4. Estágio de Parada : O ângulo de condução é gradualmente reduzido para diminuir a tensão do motor, permitindo uma parada suave.
II. Principais Características
  1. Partida Suave : Reduz a corrente de partida durante a partida do motor, minimizando o estresse na rede elétrica e nos equipamentos mecânicos.
  2. Parada Suave : Evita efeitos de golpe de aríete em bombas e outros equipamentos causados por paradas repentinas.
  3. Economia de Energia em Cargas Leves : Reduz a tensão do motor durante a operação em cargas leves para reduzir o consumo de energia.
  4. Múltiplas Funções de Proteção :
    • Proteção contra Sobrecarga : Monitora a corrente do motor e ativa a proteção quando ela excede o valor definido.
    • Proteção contra Sobretensão/Subtensão : Protege o motor contra anomalias de tensão.
    • Proteção contra Falta de Fase : Detecta a falta de fase na alimentação trifásica para evitar danos ao motor.
    • Proteção contra Superaquecimento : Monitora a temperatura interna do arrancador suave para evitar superaquecimento.
  5. Parâmetros Ajustáveis : Permite que os usuários personalizem o tempo de partida, a tensão de partida, o limite de corrente e outras configurações.
  6. Capacidades de Comunicação : Alguns modelos suportam protocolos como Modbus e Profibus para integração com sistemas de nível superior ou CLPs.
III. Aplicações

Os arrancadores suaves universais são adequados para aplicações que exigem partida e parada suaves, particularmente nas seguintes indústrias e equipamentos:

  1. Setor Industrial :
    • Equipamentos de transporte de fluidos, como bombas, ventiladores e compressores.
    • Dispositivos mecânicos como transportadores, misturadores e trituradores.
    • Linhas de produção em têxteis, papel e processamento de alimentos.
  2. Setor de Construção :
    • Sistemas de ar condicionado, elevadores e bombas de incêndio.
  3. Setor de Transportes :
    • Motores de tração e equipamentos auxiliares em metrôs, trens leves e aeroportos.
  4. Setor de Energia :
    • Unidades de bombeamento de campos de petróleo e guinchos de minas de carvão.
IV. Diretrizes de Seleção
  1. Potência do Motor : Escolha um modelo de arrancador suave com base na potência nominal do motor.
  2. Corrente Nominal : Certifique-se de que a corrente nominal do arrancador suave atenda ou exceda a corrente nominal do motor.
  3. Tipo de Carga :
    • Cargas Leves : Selecione um arrancador suave padrão para aplicações como ventiladores e bombas.
    • Cargas Pesadas : Opte por um arrancador suave com funcionalidade de partida forçada para trituradores e compressores.
  4. Modo de Controle :
    • Modo Online : O arrancador suave permanece no circuito continuamente, adequado para partidas frequentes.
    • Modo Bypass : Muda automaticamente para um contator de bypass após a partida para reduzir o desgaste do arrancador suave, ideal para partidas pouco frequentes.
  5. Condições Ambientais : Escolha um arrancador suave com o nível de proteção apropriado com base na temperatura de instalação, umidade e altitude.
  6. Necessidades de Comunicação : Selecione um modelo que suporte o protocolo de comunicação necessário se a integração com sistemas de nível superior ou CLPs for necessária.
V. Instalação e Manutenção
  1. Dicas de Instalação :
    • Certifique-se de que a tensão e a corrente nominais do arrancador suave correspondam às do motor.
    • Instale em um ambiente bem ventilado, evitando altas temperaturas, umidade e gases corrosivos.
    • Siga o manual para a fiação adequada, especialmente para as conexões de alimentação, motor e sinal de controle.
  2. Manutenção de Rotina :
    • Verifique regularmente o status operacional do arrancador suave e procure por alarmes anormais.
    • Limpe o dissipador de calor para evitar o acúmulo de poeira e superaquecimento.
    • Inspecione as conexões dos terminais quanto à firmeza para garantir um bom contato.
  3. Solução de Problemas :
    • Consulte os códigos de falha do manual para diagnóstico, caso ocorram problemas.
    • Falhas comuns incluem sobrecarga, superaquecimento, falta de fase e erros de comunicação.
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Detalhes dos produtos
Motores elétricos trifásicos de arranque blando de 220 V para fabricação industrial
Embalagem padrão: Embalagens de caixas de cartão e de madeira compensada
Período de entrega: 3 dias
Método de pagamento: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidade de abastecimento: 500-10000 por mês
Informações detalhadas
Marca
ZFeng
Certificação
CE、CB、CCC、ISO9001、ISO14001、ISO45001、EN61439、EN61000
Número do modelo
Série ZF-R
Voltagem:
3.6 kV ~ 12 kV
Potência:
250 ~ 16000KW
Tensão de Operação:
CA/CC 220 V
Tempo de paragem suave:
0 ~ 30 anos
Corrente:
De acordo com a potência do motor e a carga
MODBUS:
RS-485
ruído:
menos do que 70db
Detalhes da embalagem:
Embalagens de caixas de cartão e de madeira compensada
Tempo de entrega:
3 dias
Termos de pagamento:
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Habilidade da fonte:
500-10000 por mês
Destacar

Motor de três fases de arranque

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Motores industriais de arranque

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de arranque blando de três fases de 220 V

Descrição do produto
Arrancador Suave Universal para Motor da Série ZF-R

Um arrancador suave universal é um dispositivo de controle de motor elétrico que integra partida suave, parada suave, economia de energia em cargas leves e múltiplas funções de proteção. É amplamente utilizado em sistemas de controle de motores em indústrias como manufatura industrial, construção e transporte.

I. Princípio de Funcionamento

Um arrancador suave universal controla o ângulo de condução dos tiristores trifásicos para regular a tensão aplicada ao motor, aumentando-a gradualmente durante a partida para obter uma aceleração suave. O processo inclui:

  1. Estágio Inicial : O ângulo de condução do tiristor é pequeno, aplicando uma baixa tensão ao motor e limitando a corrente de partida dentro de uma faixa definida.
  2. Estágio de Aceleração : O ângulo de condução aumenta gradualmente, elevando a tensão do motor e permitindo que a velocidade aumente de forma constante.
  3. Estágio de Funcionamento : Quando a velocidade do motor se aproxima do valor nominal, o tiristor se torna totalmente condutivo e o motor opera em tensão total.
  4. Estágio de Parada : O ângulo de condução é gradualmente reduzido para diminuir a tensão do motor, permitindo uma parada suave.
II. Principais Características
  1. Partida Suave : Reduz a corrente de partida durante a partida do motor, minimizando o estresse na rede elétrica e nos equipamentos mecânicos.
  2. Parada Suave : Evita efeitos de golpe de aríete em bombas e outros equipamentos causados por paradas repentinas.
  3. Economia de Energia em Cargas Leves : Reduz a tensão do motor durante a operação em cargas leves para reduzir o consumo de energia.
  4. Múltiplas Funções de Proteção :
    • Proteção contra Sobrecarga : Monitora a corrente do motor e ativa a proteção quando ela excede o valor definido.
    • Proteção contra Sobretensão/Subtensão : Protege o motor contra anomalias de tensão.
    • Proteção contra Falta de Fase : Detecta a falta de fase na alimentação trifásica para evitar danos ao motor.
    • Proteção contra Superaquecimento : Monitora a temperatura interna do arrancador suave para evitar superaquecimento.
  5. Parâmetros Ajustáveis : Permite que os usuários personalizem o tempo de partida, a tensão de partida, o limite de corrente e outras configurações.
  6. Capacidades de Comunicação : Alguns modelos suportam protocolos como Modbus e Profibus para integração com sistemas de nível superior ou CLPs.
III. Aplicações

Os arrancadores suaves universais são adequados para aplicações que exigem partida e parada suaves, particularmente nas seguintes indústrias e equipamentos:

  1. Setor Industrial :
    • Equipamentos de transporte de fluidos, como bombas, ventiladores e compressores.
    • Dispositivos mecânicos como transportadores, misturadores e trituradores.
    • Linhas de produção em têxteis, papel e processamento de alimentos.
  2. Setor de Construção :
    • Sistemas de ar condicionado, elevadores e bombas de incêndio.
  3. Setor de Transportes :
    • Motores de tração e equipamentos auxiliares em metrôs, trens leves e aeroportos.
  4. Setor de Energia :
    • Unidades de bombeamento de campos de petróleo e guinchos de minas de carvão.
IV. Diretrizes de Seleção
  1. Potência do Motor : Escolha um modelo de arrancador suave com base na potência nominal do motor.
  2. Corrente Nominal : Certifique-se de que a corrente nominal do arrancador suave atenda ou exceda a corrente nominal do motor.
  3. Tipo de Carga :
    • Cargas Leves : Selecione um arrancador suave padrão para aplicações como ventiladores e bombas.
    • Cargas Pesadas : Opte por um arrancador suave com funcionalidade de partida forçada para trituradores e compressores.
  4. Modo de Controle :
    • Modo Online : O arrancador suave permanece no circuito continuamente, adequado para partidas frequentes.
    • Modo Bypass : Muda automaticamente para um contator de bypass após a partida para reduzir o desgaste do arrancador suave, ideal para partidas pouco frequentes.
  5. Condições Ambientais : Escolha um arrancador suave com o nível de proteção apropriado com base na temperatura de instalação, umidade e altitude.
  6. Necessidades de Comunicação : Selecione um modelo que suporte o protocolo de comunicação necessário se a integração com sistemas de nível superior ou CLPs for necessária.
V. Instalação e Manutenção
  1. Dicas de Instalação :
    • Certifique-se de que a tensão e a corrente nominais do arrancador suave correspondam às do motor.
    • Instale em um ambiente bem ventilado, evitando altas temperaturas, umidade e gases corrosivos.
    • Siga o manual para a fiação adequada, especialmente para as conexões de alimentação, motor e sinal de controle.
  2. Manutenção de Rotina :
    • Verifique regularmente o status operacional do arrancador suave e procure por alarmes anormais.
    • Limpe o dissipador de calor para evitar o acúmulo de poeira e superaquecimento.
    • Inspecione as conexões dos terminais quanto à firmeza para garantir um bom contato.
  3. Solução de Problemas :
    • Consulte os códigos de falha do manual para diagnóstico, caso ocorram problemas.
    • Falhas comuns incluem sobrecarga, superaquecimento, falta de fase e erros de comunicação.