Por que um VFD desliga por sobretensão durante a desaceleração?
Você já notou que um motor funciona normalmente durante a aceleração e a operação em velocidade constante, mas o VFD desliga por Sobretensão assim que o motor começa a desacelerar?
Por que isso acontece?
Quando um motor está funcionando em alta velocidade, o motor e sua carga armazenam uma certa quantidade de energia cinética.
Durante a desaceleração, o VFD reduz a frequência de saída e tenta diminuir a velocidade do motor. No entanto, se a carga tiver alta inércia, ela continuará girando devido à sua energia mecânica armazenada.
O motor pode então entrar no modo de frenagem regenerativa:
Energia Mecânica → Energia Elétrica → Barramento CC
A energia regenerada flui de volta para o barramento CC do VFD, fazendo com que a tensão do barramento CC aumente.
Se a tensão exceder o limite permitido do VFD, ocorre uma falha de Sobretensão (OV).
🔧 Como podemos resolver a sobretensão na desaceleração?
1️⃣ Aumentar o Tempo de Desaceleração
Um tempo de desaceleração mais longo permite que a energia mecânica armazenada seja liberada de forma mais gradual, reduzindo a quantidade de energia regenerada.
2️⃣ Usar um Resistor de Frenagem
Para cargas de alta inércia, um resistor de frenagem pode dissipar a energia regenerada como calor e evitar que a tensão do barramento CC aumente excessivamente.
3️⃣ Usar uma Unidade de Frenagem ou Sistema Regenerativo
Para aplicações com frenagem frequente ou pesada, como:
- Guindastes
- Centrífugas
- Ventiladores de alta velocidade
- Esteiras transportadoras
- Enroladores
- Máquinas de grande inércia
uma unidade de frenagem ou sistema de energia regenerativa pode ser mais apropriado.
4️⃣ Otimizar a Curva de Desaceleração
Simplesmente aumentar o tempo de desaceleração nem sempre é a melhor solução. O ajuste adequado do tempo de desaceleração, da curva em S e dos parâmetros de frenagem pode ajudar a equilibrar velocidade de desaceleração, estabilidade e proteção contra sobretensão.
💡 Diagnóstico Rápido
Se o VFD:
Funciona normalmente → Acelera normalmente → Desliga por sobretensão durante a desaceleração
não assuma imediatamente que o VFD está defeituoso.
Verifique:
Inércia da carga + Tempo de Desaceleração + Resistor de Frenagem + Tensão do Barramento CC
Em muitos casos, o problema não é que o VFD esteja "criando" tensão excessiva.
É que:
A carga está enviando energia de volta para o VFD durante a desaceleração.
Entender de onde vem essa energia é a chave para selecionar a solução de frenagem correta.
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