Por que um motor superaquece quando opera em baixa frequência?

Quando um motor é acionado por um VFD em baixa frequência, ele pode funcionar muito mais quente do que o esperado.

- Porquê? Porquê?

Para um motor de indução padrão, o ventilador de resfriamento é geralmente montado diretamente no eixo do motor.

Quando o VFD reduz a frequência:

Por exemplo, a 25 Hz, o motor pode funcionar a cerca de metade de sua velocidade nominal, enquanto o ventilador de resfriamento também diminui significativamente.

Como resultado, o motor não pode dissipar o calor de forma tão eficaz.

Este é outro mal-entendido comum.

Mesmo quando o motor está funcionando devagar, se a carga mecânica permanecer alta, o motor ainda pode absorver uma corrente considerável.

E:

A perda de cobre é aproximadamente proporcional aI2R, de modo que um aumento significativo da corrente pode causar um aumento substancial da geração de calor.

Em baixa frequência, parâmetros V/F incorretos ou aumento excessivo do binário podem fazer com que o motor tire corrente excessiva e gere calor adicional.

Por conseguinte, são importantes as configurações adequadas dos parâmetros do VFD.

• Evitar o funcionamento contínuo a velocidades extremamente baixas sob carga pesada
• Utilize umVentilador de arrefecimento externoquando necessário
• Optimização dos parâmetros de controlo V/F ou vetorial
• Monitorizar a corrente e a temperatura do motor
• Selecionar um motor concebido para a operação VFD para aplicações exigentes

A baixa frequência em si não causa necessariamente o sobreaquecimento do motor.

O verdadeiro problema é geralmente a combinação de:

É por isso que as aplicações VFD precisam considerartanto a velocidade do motor como a capacidade de arrefecimentoNão é só a frequência.