Por que um motor superaquece quando opera em baixa frequência?

Quando um motor é acionado por um VFD em baixa frequência, ele pode funcionar muito mais quente do que o esperado.

Por que?

Para um motor de indução padrão, a ventoinha de resfriamento geralmente é montada diretamente no eixo do motor.

Quando o VFD reduz a frequência:

Por exemplo, a 25 Hz, o motor pode funcionar a cerca de metade da sua velocidade nominal, enquanto a ventoinha de arrefecimento também abranda significativamente.

Como resultado, o motor não consegue dissipar o calor de forma tão eficaz.

Este é outro mal-entendido comum.

Mesmo quando o motor estiver funcionando lentamente, se a carga mecânica permanecer alta, o motor ainda poderá consumir uma corrente considerável.

E:

A perda de cobre é aproximadamente proporcional àI²R, portanto, um aumento significativo na corrente pode causar um aumento substancial na geração de calor.

Em baixa frequência, parâmetros V/F incorretos ou aumento excessivo de torque podem fazer com que o motor consuma corrente excessiva e gere calor adicional.

Portanto, as configurações adequadas dos parâmetros do VFD são importantes.

• Evite operação contínua em velocidade extremamente baixa sob carga pesada
• Use umventilador de resfriamento externoquando necessário
• Otimize parâmetros V/F ou de controle vetorial
• Monitore a corrente e a temperatura do motor
• Selecione um motor projetado para operação VFD para aplicações exigentes

A baixa frequência em si não causa necessariamente o superaquecimento do motor.

O verdadeiro problema geralmente é a combinação de:

É por isso que as aplicações VFD precisam considerarvelocidade do motor e capacidade de refrigeração, não apenas frequência.